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活塞桿廠家_貴陽活塞桿_無錫精恒液壓元件：

液壓缸活塞桿經(jīng)過硬鉻電鍍有什么好處?

　　1、經(jīng)過硬鉻電鍍不僅可以確保表面硬度、光亮度的提高，而且它對于模具的防銹能力、防腐蝕能力、耐磨能力等方面都有很大的提高。尤其應用在連鑄結晶器銅管上，效果明顯，顯著提高過鋼量。

　　2、硬鉻電鍍工藝穩(wěn)定，維護簡單，便于操作，直接轉換。而且液壓缸活塞桿經(jīng)過硬鉻電鍍能夠改善模具的表面光亮、硬度，使其表面光滑亮麗，耐腐蝕、耐高溫、抗磨損、防生銹、易脫模、不粘模等功效。

　　溫馨提示：

　　液壓缸活塞桿在硬鉻電鍍時，其佳的鍍鉻層厚度應為1-3絲單面、經(jīng)濟1.5絲。如果在此過程中采用dw-032活塞桿鍍鉻添加劑，那么它的電流效率需達35%、微裂紋需達2000條，耐中性鹽霧實驗需達500小時以上。

活塞桿一般采用哪種焊接方式?

相信大家應該都知道，成品的活塞桿都是需要經(jīng)過鍛造、電鍍、焊接等多道工序才形成的。而焊接就是活塞桿加工過程中的一道工序，它的好壞直接影響活塞桿的加工質(zhì)量。那么您知道活塞桿一般采用哪種焊接方式嗎?

　　其實，在活塞桿加工過程中，其采用的焊接方式都是摩擦焊，它是一種通過焊界面的摩擦使界面的分子擴散和再結晶而實現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。它具有以下優(yōu)點：

　　1、焊接質(zhì)量好。

　　摩擦焊具有焊接接頭質(zhì)量高的優(yōu)點，所以它的焊縫強度接近母體，能達到焊縫強度與基體材料等強度，而且還可以實現(xiàn)異種材料焊接等。

　　2、能實現(xiàn)類鍛態(tài)固相連接。

　　在整個焊接過程中，摩擦焊相對于傳統(tǒng)的熔焊來說，它可以使金屬是在熱塑性狀態(tài)下，實現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接(即：待焊金屬獲得能量升高達到的溫度并沒有達到其熔)。

　　但是在活塞桿加工的這一個焊接過程中，由于摩擦焊是一種固態(tài)的焊接方式，因此其摩擦焊的摩擦界面溫度一般都不宜超過熔點。

液壓缸活塞桿拉傷的修復工藝

　　1、在粗模的內(nèi)壁上涂一層薄薄的紅印油，將粗模緊靠在液壓缸活塞桿的待修部位上沿著軸線進行往復地磨合幾次，然后再將細銼把活塞桿上較重的紅印進行銼掉。如此反復修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量就可以了。

　　2、在完成以上步驟后，應用320目的砂條蘸煤油配合精模，把液壓缸活塞桿修磨到規(guī)定的尺寸大小，后再用砂布背面，蘸一些煤油進行手工拋光就可以了。

　　注意：

　　在液壓缸活塞桿拉傷的修復過程中，要求其填料與母材必須要結合牢固、平滑。而且在這個過程中使用的調(diào)料也必須要耐用并且要易于手工加工，這樣的話，焊縫成型才會美觀。